稞麦综合视频下载五菱牵手日本爱信,秋名山车神有了新选择!-汽扯扒谈

2015-02-05 / 全部文章 / 107 次围观
五菱牵手日本爱信,秋名山车神有了新选择!-汽扯扒谈

4月份的车展季刚过,不少车企就纷纷公布了旗下车型的销售业绩。除了SUV仍然是整体市场的销售主力外,MPV也成为了市场“黑马”,增长率急剧上升。其中,尤其值得一提的就是上汽通用五菱的宝骏品牌德尔塔高达。

根据数据显示,今年一季度,上汽通用五菱累计销量为56.3万辆,包含今年1月才上市的全新宝骏730在内鹿肉饺子,宝骏730整体表现非常突出霸州消费广场,3个月的累计销量达到83833辆,连续月销近3万辆。其中,宝骏730仅凭AMT智能手动挡单一车型就获得了高达万辆的销售业绩,这或许也从侧面印证,消费市场对AMT车型需求充满潜力。

而宝骏旗下的另一款“神车”——宝骏560,自2016年6月份搭载AMT变速箱的车型上市以来,AMT智能手动挡销售占比已经达到了全系的38%,部分区域的占比更是高达70%。通过这两款车可以看出,宝骏的AMT车型已经抓住了中国消费者的购车心理,满足了更多消费者对低购买成本、良好驾驶便利性体验的追求。慕承和也正是在此基础上,日前上汽通用五菱联合日本爱信发布了“iAMT战略”,以期能通过这一战略将AMT车型的价值放到最大。

什么是“iAMT战略”?
就在今年上海车展的前夕,上汽通用五菱携手日本爱信联合发布了全新“iAMT战略”。提起爱信,人们最先想到的一般都是旗下闻名已久的4AT或者6AT变速箱,而这一次,上汽通用五菱将与爱信继续致力于针对中国市场的实际情况,开发出更适合国内消费者需求的AMT变速箱,上汽通用五菱称这品类为“iAMT”。

据悉,“iAMT战略”车型是上汽通用五菱为购车预算在10万元以下消费者专门准备的。在汽车广告或者宣传语中,我们常常能看到“10万级”、“不足10万”等字眼孔家钧窑,而“10万元”被外界认为是购车预算的一个分水岭超级成长仪。
通过调查发现科兴插班生,10万元以下的乘用车,自动挡车型的销量占比仅为20%左右,消费市场蕴藏着极大的潜力。这也为上汽通用五菱与爱信共同研发AMT技术,并将其逐步搭载到五菱及宝骏品牌旗下产品上,提供了最好的背景支撑。
iAMT究竟有哪些优势?
大家知道,目前市场上的主流自动挡变速箱主要有AT、CVT、DCT等几种。而和这些变速箱相比,AMT变速箱拥有动力更强、更省油和维修成本更低、匹配性更好等优势双肥临门。而经过升级的宝骏iAMT产品变速箱,更是以“手动乐趣、自动享受”为宗旨开发的。

此前“汽扯扒谈”(微信号:qichebatan)曾试驾过全新宝骏730 AMT智能手动车型,驾驶者最直观的感受,就是车辆操控起来更加轻松。同时经过爱信技术的引入,相较以前的AMT车型,新车也有着革新的改变——行驶更平顺,如果不急加速的话,已经感觉不出该车和AT变速箱车型有什么差别。

此外,通过TUC智能电控程序对变速器进行自动控制,iAMT车型在手动模式下,电脑可对驾驶者进行及时升档提醒。而且手动/自动可以随意切换,手动模式下无需离合器操控上下拨动,直接换挡动力随叫随到。更重要的是早间主播,iAMT车型的购买成本低相比传统AT变速箱至少要低一半,而实际油耗跟传统MT变速箱同等,养护成本也几乎和MT变速箱一致。

将进一步深化iAMT技术的普及
或许正是看到了消费市场的无限潜力,稞麦综合视频下载才促使上汽通用五菱与爱信决定进一步加强合作,这与其他汽车品牌直接购买爱信变速箱的合作模式是不一样的。
据了解,宝骏的AMT变速箱是上汽通用五菱和爱信历时3年共同研发而成的。这款变速箱不仅充分研究了中国消费者的驾驶习惯、城镇路况等复杂因素安快物流,而且在AMT变速箱成熟技术的基础上,不断收集倾听用户的意见反馈,从而优化了从换挡执行机构到换挡逻辑的各阶段方案所打造的产品。

而除了目前热销的宝骏730和宝骏560外侍卫生包子,已经上市的宝骏310和510,也会陆续推出AMT智能手动挡车型。
如今,上汽通用五菱宝骏已经在5-10万级家轿市场占有非常重要的位置,而随着“全新iAMT战略”得到展开,宝骏也将进一步打开10万元以下市场的消费潜力,这一战略对宝骏而言无疑将会“如虎添翼”。

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